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KTR进口联轴器有关齿数模数的计算说明
发布时间:2020-07-20   点击次数:126次
   选择KTR进口联轴器要根据传递载荷的大小,轴转速的高低,被联接两部件的安装精度等,参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。
  所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如对大功率的重载传动,可选用齿式联轴器;对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转大奖的传动,可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。
  联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴,应选用平衡精度高的联轴器,例如膜片联轴器等,而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
  当安装调整后,难以保持两轴严格准确对中,或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。
  由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因,当安装调整后,难以保持两轴严格准确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时,可选滑块联轴器,角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时,应选用挠性联轴器。
  滚子链联轴器属于无弹性元件挠性联轴器的一种,无弹性元件挠性联轴器包括:滑块联轴器,链条联轴器,齿式联轴器,万向联轴器,球面滚子联轴器,滚珠联轴器,钢球联轴器等。联轴器是利用双排滚子链条同时与两个相同的并列链轮啮合,以实现两个半联轴器连接的。不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条,常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。
  滚子链联轴器上链轮齿数一般取12-22范围内偶数齿,若取较少的链轮齿数,则链轮上的作用力增加;若取较多的链轮数,则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12-13.5)或dp=(2-3.2)d;罩壳外径DK=(1.15-1.2)dp;半联轴器外径D=(O.7-0.8)dp;半联轴器长度L=(1.9-2.8)d,大转矩时,取小的系数。双排滚子链联轴器性能优越,现已制订为国家标准;半联轴器的轮毂的外圆的径向圆跳动可按GB/T 1184中的8级公差值计算。
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